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嘉瑞电商美国海外仓:亚马逊推动深入到包裹递送
发布时间:2018-07-17 18:23
AMZN 0.91%SEATTLE-亚马逊(Amazon.com Inc.)正在进一步推动其航运合作伙伴联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)和联邦快递公司(FedEx Corp.)的市场,使小型企业能够在最重要的最后交付时段中运送其溢出的包裹供应,美国海外仓消费者的大门。

这家在线零售巨头周四表示,它正在邀请企业家组建小型运输公司,美国海外仓雇用多达100名司机并租赁约20至40辆亚马逊装饰的货车,这一举措应该有助于其迅速在全国范围内建立自己的交付网络。

亚马逊的另一个主要推动力是在继续寻求建立庞大的货运和中美物流包裹运输网络的同时获得对其自身交付的更多控制权。亚马逊表示,它必须建立自己的服务,只是为了处理UPS,FedEx和美国邮政服务所不能提供的大量在线订单。中美物流根据分析师的估计,在美国网上花费的每10美元中,超过4美元在亚马逊网站上,其交付数量超过10亿美元。

尽管如此,亚马逊近年来采取了广泛措施,中美航运从其合作伙伴那里挖走了一些最令人向往的交付方式,并且可能会在有朝一日的冲突过程中与航运巨头钟竞争。

亚马逊全球业务高级杠裁戴夫克拉克说:中美航运“包裹交付方面的增长空间非常大,这对每个人来说都是绰绰有余的。” “我们需要建立更多自己的能力。”

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亚马逊希望在世界任何地方提供您想要的一切。中美航运但这家电子商务巨头在追求全球帝国方面面临着一些挑战。 WSJ的Karan Deep Singh在亚马逊交付箱的帮助下打破了础。
亚马逊预计,数百名企业家可以签约帮助公司提供“最后一英里”的套餐,这通常是在线订单旅程中最昂贵的一部分。据知情人士透露,亚马逊高管多年来一直致力于解决如何更快,更便宜地交付包裹的难题。

新计划将使其在大都市区的街道上显而易见,FBA物流这有助于它开始类似UPS,FedEx和邮政服务。虽然新服务不太可能在不久的将来从这些合作伙伴那里获取软件包,FBA物流但拥有更多的交付驱动程序将使亚马逊能够更多地交付自己的服务。

根据供应链咨询公司MWPVL International Inc.的预测,美国亚马逊卖家亚马逊需要在美国发货的套餐数量在过去五年中增长了一倍以上,美国亚马逊卖家去年约为12亿套,预计增长对于现有的交付公司来说太多了。据熟悉此事的人士称。

亚马逊在同一时期深入开展物流业务,美国亚马逊卖家建立了70多个配送站,购买了7,500多辆卡车拖车,租赁了大约35架飞机在全国各地运送货物并扩展到海运。亚马逊去年在全球航运上花费了217.2亿美元,约占总收入的12%。

亚马逊已经在美国的几十个城市提供了一些自己的订单。它计划今年推出一项名为Shipping With Amazon的企业的送货服务,使该公司能够从企业购买包裹并将其运送给消费者,人们熟悉此事说。这些人说,这项服务从洛杉矶开始,美国物流可能会削弱UPS和联邦快递的价格。

与此同时,亚马逊增加了为公司提供服务的司机数量美国物流。它运营一项名为“Flex”的服务,为使用自己的汽车的公民司机提供服务,并且通常可以更快地交付。它还与许多小型运输公司签订合同,在主要的都市区域卸下包裹,美国物流许多都是无标记的白色货车。

但亚马逊面临着巨大的障碍,需要将础设施和人渊设成大规模的可靠交付包装,并接近大公司的市场份额。分析师表示,亚马逊需要数百亿美元的投资,加上数千辆卡车,数百架飞机和数千个分拣中心,每天处理数百万个包裹。

亚马逊近年来在主要交付合作伙伴方面面临更多不确定性。据人们说,2013年,UPS的网络在圣诞节的最后一分钟在线购买不堪重负,美国物流导致一些交付延迟,并促使亚马逊内部决定必须迅速建立自己的交杠力。

最近,唐纳德特朗普总统特别指出该公司使用邮政服务进行交付,批评其支付的价格并将其称为“他们的送货员”。政府已下令对亚马逊与准政府机构的业务进行审计。亚马逊没有评论反对意见。